本文来自微信公众号：我在Sam送外卖天牛宝配资，作者：我在山姆送外卖，题图来自：AI生成
我连着两天写了关于外卖员客诉及罚款的文章，11月4日下午，网上就传出了一则让人心痛的新闻。石家庄一名美团外卖小哥因为离职扣款问题，交涉不成，被站长和副站长恐吓，持刀伤人造成一死一伤。据悉原因是骑手离职被扣款80%，最终酿成惨剧。
我无意蹭热度，也不想用他人的痛苦换取关注。但是“离职扣款”这种霸王条款是普遍存在的，山姆也不例外。前述文章里我已经提到过，合同里明文规定“离职需要提前30天报备，否则单价最低档50%结算，且不享受任何补贴”。从这个角度看，给山姆配送的第三方平台已经算“仁慈”了，才50%，毕竟美团、饿了么等外卖平台的扣款事项更多，罚款金额更大，制度更苛刻。
虽然网上经常炒作高学历人士送外卖，但是绝大多数的外卖员学历都不高，这是不争的事实。而高学历的外卖员大多把送外卖当作最后的护城河——因为已经退无可退。
因着法律意识淡薄，大多数人在签合同前并未意识到合同里的霸凌条款，而其余人被中介天花乱坠的忽悠打动，即便意识到了可能是一个火坑，也因为经济压力，不得不含泪签下那份卖身契。实在是无路可走了，才去跑外卖嘛。
最近连续爆出外卖行业的这些问题，山姆外卖大概率是把我拉进了黑名单。但现实是除了外卖，我也没有其他合适的工作。所以，最近也陆陆续续地了解了几家外卖平台。
大部分全职外卖员通过中介或平台人力进入这个行业。外卖中介在签合同前是绝对不会告知细节的。他们会说平台提供住宿和电动车，但是绝口不提这些费用最终要从工资里扣除；他们会说“完成多少单量会有多少奖励”，但是也不会告知你大多数人达不到那个单量。介绍一个人头成功入职会有两三千块钱的费用，把人忽悠进站点，他们就成功了第一步。至于后面，自然会有跑单酬劳抵扣——这也是做不够一个月平台扣款80%的原因之一吧。
这张图是我和一个外卖平台人力沟通时，她给的跑单待遇。被这么多补贴和奖励项目打动，我第一时间就赶到了站点。
到站点和站长沟通后，我才知道站点人效只有30多单，平均每人每月也就1000单左右。跑单奖励与客诉、罚款挂钩，只要有一次客诉，当月跑单奖励就取消。所谓成长金是在入职第四个月才开始发放，第七个月才全部结清，如果做不满七个月或者当月完不成考勤任务，之前的成长金全部收回——他们当然可以执行，因为工资要到第二个月20号才发放。
这些都是在我去站点两次和站长仔细询问的基础上才得到的答案天牛宝配资，订单数据则是偷偷瞄了一眼电脑看到的。大多数人第一次跑外卖不知道细节，自然也得不到明确的回答。
其实，即便知道了上面的坑，我也已经签了美团专送的合同。只差最后一步下载APP注册账户，就可以跑单了。但是我第二天最终还是感觉单量太低而放弃了。
看吧，我放弃的主要原因，不是人力的欺骗，也不是罚款项目太多——主观上我觉得我能规避那些罚款项目。
但其实，我在签合同的时候，是一边唉声叹气一边签下的。面对里面的霸王条款无能为力，改变不了，就只能接受——这大概也是多数意识到外卖巨坑的人的心态吧。
据说，大部分外卖站长是由外卖小哥提拔起来的，副站长的待遇也不会高很多，甚至比头部骑手还低，只是不用再被风吹雨淋日晒。他们可能才刚脱下外卖服装没几天，昨天可能还和外卖骑手们一起骂平台垃圾、坑人，今天才成了管理者，做起了平台的打手，压榨外卖员的劳动成果。
说到底，外卖站长和副站长也是底层，也要从早忙到晚，承受着上级的考核压力。还是以山姆为例，站点订单履约率达不到98%，站长要被扣款；外卖骑手不戴头盔，站长要承担“培训不力”的责任。
理论上，站长由一线骑手成长起来是一条正确的晋升之路，他们更洞悉业务流程，更熟悉区域环境，更了解骑手群体的痛点，管理起来也应该更从容；但身上背着KPI，本身也只是一个执行者的角色，没有向上反映问题的权利（或者反映了不会解决）。
但是大多数站长缺乏系统培训，罚款成了他们的一招鲜。在缺乏足够管理能力的情况下，他们解决问题时，非但不能从外卖员角度考虑问题，反而是粗暴地罚款了事，最终成了平台的工具和打手，也成了骑手们的眼中钉肉中刺。
想起来一个事情，站点有几只流浪狗，有个比较有爱心的骑手经常拿火腿肠喂它们，然后他私下用站长和副站长的名字给狗起了名。
我刚送外卖不久时，有个骑手把鸡蛋打破了，没有告知顾客，被顾客投诉了。我好心说了一句，“你提前告知顾客，然后把破鸡蛋买一下不就好了嘛”，然后成了骑手的靶子：“我要有钱我不就买了嘛”。后来我才知道，那个年轻的骑手确实身无分文了。他跟同事借了几百块钱，前一天晚上修车已经花得一干二净。连续几顿没吃饭，正为工资延迟发放发愁呢！
而我何尝不是！那次送星河订单，一上午只跑了10单，被交警拦住了。如果再交50块钱罚款，一上午就做了无用功。那一刻，我突然就失去了理智，连续两次把头盔狠狠地摔在了地上，以此来发泄情绪。现在想起来都后怕，如果不是那位交警宽宏大量，完全可以在当场以“妨碍公务”为名把我带走。这也许是交警对横冲直撞的骑手经常“睁一只眼闭一只眼”的缘故吧。
发生这样的悲剧，不管站长和副站长在其中负担了什么样的角色，结果是一个年轻的娃娃即将锒铛入狱，两个中年人一死一伤，三个家庭支离破碎。无论责任怎么划分，美团公司首先应该负起责任，而不是做缩头乌龟。不合理的罚款应该取消，以罚代管的政策应该取消。这类惨剧不该再发生。
不合理的就应该改变。
但是即便改变不了，我依然可能还是会有选择跑美团外卖的那一天。
为什么？——退无可退了啊。
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